Bugün: 22 EKİM 2017 Basında 30 Yıl!
Yenileniyor
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyon
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • K.Maraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
BIST 108.489
DOLAR 3,6697
EURO 4,3274
--
ALTIN 151,13

Yeşil Dizel601 defa okundu

kategorisinde, 04 Eki 2017 - 13:59 tarihinde yayınlandı
Yeşil Dizel

Günümüzde benzin ve dizel yakıtlarına alternatif olarak en fazla gelecek vaat eden yakıt biyodizeldir. Biyodizel, dizel yakıta eşdeğer olarak kullanılan, doğada kolay bozulabilen, çevreci, temiz, yerli ve yenilenebilir bir yakıttır. Biyodizel petrol içermez, saf biyodizel ve dizel-biyodizel karışımları herhangi bir dizel motoruna, motor üzerinde herhangi bir modifikasyona gerek kalmadan veya küçük değişikler yapılarak kullanılabilir. Biyodizelin üretildiği kaynaklar: kanola (kolza), ayçiçek, soya, aspir, zeytin, pamuk, yabani hardal, diğer yağlı tohum ve meyveler, atık kızartma yağları, meyve çekirdekleri ve hayvansal yağlar olarak sıralanabilir. Dünya biyodizel üretimi incelendiğinde; AB’nin (Avrupa Birliği) toplam üretimin yaklaşık yüzde 54’ünü ürettiği ve biyodizel üretiminde lider konumda olduğu görülmektedir. AB’yi (Avrupa Birliği) yüzde 9,7 ile ABD, yüzde 9,3 ile Arjantin, yüzde ile 9,1 Brezilya, yüzde 4,5 ile Malezya, yüzde 3,7 payla Avustralya izlemektedir. AB ülkeleri içerisinde ise en önemli üretici ülke ise Almanya olup, bu ülkeyi Fransa izlemektedir. Ülkemizde 1970 petrol krizi sonrası biyodizelle ilgili ilk bilimsel çalışmalara başlanılmış olsa da bu bilimsel çalışmalar üretime ciddi bir şekilde katkı sağlamamıştır. Ancak ülkemizde 2000 yılı itibari ile biyodizel üretimi konusunda ivme kazanan sektöre ilgi büyük oranda artarak “Biyoenerji Proje Grubu” oluşturulmuş, bu grup vasıtasıyla biyodizel pilot üretim sistemi kurularak denemelere başlanmıştır. Biyodizel ilk kez 2003 tarihli 5015 Sayılı Petrol Piyasası Kanunu’nun ikinci maddesinde harmanlanan ürünler arasında yer almış dizel ile karıştırılarak kullanılması yönünde yasal düzenleme yapılmıştır. Kanunda biyodizelin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) dışında tutulması nedeniyle yatırımlar dünyaya paralel olarak artmıştır. 2004 tarihli “Petrol Piyasası Lisans Yönetmeliği” ile biyodizel, akaryakıt olarak kabul edilmiş ve ithalatı, dağıtımı, taşınması ve son kullanıcıya satışı lisans kapsamına alınmıştır. 2005-2008 yılları arasında biyoyakıt üretim tesisi sayısı hızla artmıştır. Ancak aniden artan biyodizel işletme sayısı piyasada haksız rekabete yola açmış ve biyodizele ÖTV uygulaması getirilmiştir. Sektörü canlı tutabilmek ve ülkenin enerji ihtiyacını iç kaynaklardan karşılayabilmek için Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu (EPDK) 2011 tarihinde yerli tarım ürünlerinden elde edilmiş biyodizelin 2014 yılında yüzde 1, 2015 yılında yüzde 2 ve 2016 yılında yüzde 3 oranda harmanlanmasını zorunlu hale getirmiştir. 2015 verilerine göre Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu’na kayıtlı 34 firmanın biyodizel üretim lisansına sahip olduğu görülmüş olup bu tesislerin toplam biyodizel üretim kapasiteleri 561217 ton olup yeterli bir seviyede değildir.

Ülkemizde yerli kaynak olan biyodizelin büyük ölçekte üretilmesi durumunda, fosil yakıtlara (petrol, doğal gaz, kömür) olan talebimiz ve bağımlılığımız büyük ölçüde azalmış olacaktır. Talebimiz ve bağımlılığımızın azalmış olması fosil yakıt ücretlerinin düşmesine neden olacaktır. Ayrıca biyodizel; yan sanayinin, imalat sanayinin ve enerji tarımının (yağlı tohum tarımının) gelişmesine, dış alımla harcanan döviz çıkışının ülke ekonomisine dönmesine, sosyo-ekonomik yapının iyileşmesine kadar büyük katkı sağlayacaktır.

E-posta: muhammet. karatasli@gmail.com

Paylaş

Haber Editörü : Tüm Yazıları
mm
YORUM YAZ